El 22 de mayo de 2024, con el objetivo común de transformación y reordenación del espacio portuario interior de la ciudad de A Coruña, el Ayuntamiento de A Coruña, la Xunta de Galicia, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), el organismo público Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de A Coruña firmaron el PROTOCOLO PARA LA REORDENACIÓN DE LA FACHADA MARÍTIMA DE A CORUÑA: PROYECTO ”CORUÑA MARÍTIMA”.

Con la firma de este Protocolo se abrió una etapa de fructífera colaboración y cooperación interadministrativa, de entendimiento institucional, en la transformación y reordenación urbanística de una buena parte de los espacios portuarios interiores que puede generar un amplio valor económico para la propia Autoridad Portuaria y un gran beneficio social para la ciudadanía y a la que también pueden contribuir los espacios ferroviarios de la Terminal de San Diego. La visión integral de todo el borde portuario, que ocupa una parte muy significativa del frente litoral de la ciudad de A Coruña, permitirá una mejor articulación de sus funciones urbanas y marítimas.

El protocolo recoge que la puesta en funcionamiento del Puerto Exterior de Punta Langosteira, y el progresivo traslado de una parte de las instalaciones comerciales que hoy todavía ocupan los muelles interiores de A Coruña, supone una gran oportunidad para incorporar determinados terrenos portuarios y ferroviarios para usos ciudadanos y para promover una Coruña más sostenible, dinámica y competitiva, con una alta calidad de vida.

Para ello, las administraciones expresan que es necesario definir un acuerdo en el que desarrollar de forma compatible la accesibilidad y usos ciudadanos en los nuevos espacios y la obtención de recursos establecida para la financiación del Puerto Exterior y para el traslado y reposición de la Terminal de Mercancías de San Diego, así como la compatibilidad con las actividades portuarias que permanezcan.

El ámbito de estudio conllevará toda la fachada marítima del Puerto de A coruña, desde el dique Barrié de la Maza hasta la dársena de Oza, incluyendo las zonas del muelle de Batería y Calvo Sotelo y la zona del muelle de San Diego, muelle petrolero y Terminal ferroviaria de Mercancías de San Diego, perteneciente a ADIF, de cara a tener una visión integral y una coherencia conjunta en la definición de todo el espacio en términos de usos, movilidad, accesibilidad, explotación portuaria, etcétera.